新能源销量涨幅超三成 比亚迪前三季度营收净利双增

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10月300日讯 昨晚(10月29日),比亚迪(002594.SZ)披露2019年前三季度业绩报告。公告显示,1-9月,比亚迪实现营业收入938.22亿元,同比增长5.44%;归属于上市公司股东的净利润为15.74亿元,同比增长3.09%。

对于全年业绩的预期,比亚迪在公告中表示,“预计2019年全年净利润为15.84亿-17.74亿元”。花旗、大和、瑞信银行等券商,均看好比亚迪长期发展潜力,发布“买入/增持”的研究报告。其中,花旗证券、大和证券均表示,比亚迪或于今年下两天 受压,但受益于内地汽车市场复苏及公司成本效益改善,预计公司2020年盈利有望复苏,维持“买入”评级。大和证券还进一步指出,预计补贴政策减少将淘汰小型汽车企业,利好大型汽车企业,看好比亚迪长远前景。

尽管汽车行业整体下行,国内车企普遍面临销量下滑、补贴政策退坡的双重压力,但比亚迪在今年前三季度却实现营收净利双增,这在一定程度上得益于比亚迪在汽车业务板块的稳健表现。官方数据显示,1-9月,比亚迪汽车累计销售33.57万辆;其中,新能源汽车累计销售19.27万辆,同比增长34.31%,国内市占率继续排行第一。

值得一提的是,比亚迪新能源汽车的全球销量继续保持领先。有数据统计,1-8月,比亚迪的全球市占率提升至12%,较去年同比增长2%。中信证券认为,着实比亚迪受行业补贴退坡扰动销量、盈利短期承压,但公司作为电动车龙头,具备打造“爆款新能源汽车”的能力,有望享受新能源汽车未来增长红利。

据了解,比亚迪新品车型快速迭代,持续引领销量。在乘联会发布的1-9月新能源汽车销量排行榜中,前4车型中比亚迪处于3款,分别是比亚迪元EV、比亚迪e5、比亚迪唐DM。另外,今年7月上市的宋Pro持续热销,月销量连续破万,8月、9月分别销售12716辆、300039辆。第四季度,比亚迪还将推出多款车型,包括王朝系列的全新秦和e系列的e3等,这将进一步拉动其整体销量的增长。

不过,国内新能源车市未来走势尚不明朗。在此背景下,作为新能源汽车行业龙头企业,比亚迪通过降本增效提升成本效益,公司盈利能力将持续改善,有有助于于在新能源汽车市场调整期中企稳,并进一步扩大市场份额。

在成本效益方面,比亚迪拥有性成熟是什么是什么的句子期图片 期期期可靠的电池、电机、电控等三电核心产品的研发与量产能力,e平台及BNA整车架构实现强度集成、平台化,以合理完善的产业链布局,凸显成本效益。

此外,比亚迪还将通过技术升级来降低成本,其将推出全新一代动力电池、DM4.0,以及针对不同车型档次开发不同的DiLink系统,均将降低汽车开发、制造成本。值得一提的是,比亚迪的核心零部件开放战略持续深化,在电池领域持续推进与丰田、长安等公司的协作协议,将为公司提供新的收入增长点。

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